transport

Les Verts soutiennent la création du fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA). Les agglomérations seront la priorité de ce nouveau fonds, en particulier les transports publics de proximité et la mobilité douce. Les Verts s’opposent par […]

Le train est un trait d’union. Il unit la Suisse mais également la politique. C’est ce que montre aujourd’hui cette conférence de presse. Des représentantes et représentants de tous les groupes politiques du Parlement souhaitent écrire ensemble un nouveau chapitre de […]

Le parti écologiste note avec satisfaction que la vignette à 100 francs, et surtout l’arrêté sur le réseau routier, ont été rejetés. Le réseau routier national ne pourra ainsi pas être étendu et la population aura son mot à dire sur les projets controversés. Il ne […]

Résolution Verte sur l’électro-mobilité

Dans leur plan d’action « électromobilité », les Verts posent les premiers jalons d’une politique des transports favorable au climat. En plus de l’aménagement du territoire et des mesures efficaces pour éviter le trafic, les Verts poursuivent un autre objectif […]

Avec un Non à la vignette à 100 francs, l’arrêté fédéral sur le réseau devient caduc. Avec ses 400 kilomètres, c’est le plus grand projet national de développement des routes nationales depuis 1960. La population la plus touchée par les projets n’a pas le droit […]

Le Bureau des Verts veut améliorer la protection du climat. A cet effet, il propose des mesures concrètes afin d’encourager la mobilité électrique. Il a en outre arrêté ses recommandations pour les votations du 9 février 2014. Afin d’éviter des tragédies telle que […]

Les Verts rejettent l’augmentation de la vignette autoroutière à 100 francs. En effet, les ressources supplémentaires qu’elle génèrera serviront à l’entretien ET à la construction de nouveaux tronçons. Il est notamment question du 2e tunnel du Gothard. Les Verts […]

Les Verts refusent un 2e tube au Gothard, contraire à la Constitution, et sont prêts à le combattre par voie de référendum. Il est possible d’assainir le tunnel grâce au ferroutage pour un coût inférieur de 3 milliards de francs. Les Verts veulent utiliser cet argent […]