transport

Réponse à la consultation sur le perfectionnement de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations, RPLP (révision partielle de la loi relative à une redevance sur le trafic des poids lourds, LRPL)

Réponse à la consultation sur l’adaptation de l’ordonnance sur la signalisation routière et de l’ordonnance sur le contrôle de la circulation routière en vue de la mise en œuvre de l’initiative cantonale 17.304 («Pour des routes plus sûres, des mesures […]

Tout le monde le sait : le bruit excessif rend malade. Sous pression du lobby de la construction, la majorité du Parlement prévoit pourtant de démanteler la protection contre le bruit. Signez notre appel contre ce projet scandaleux !

Réponse à la consultation sur l’Ordonnance sur la conduite automatisée (OCA) et ordonnance concernant les aides financières destinées à promouvoir des solutions innovantes pour la circulation sur la voie publique (OAFC)

Alors que nous devons tout mettre en œuvre pour réduire notre empreinte sur le climat et la biodiversité, nous devons stopper net les projets de développement autoroutiers validés par le Parlement, dont le projet entre Nyon et Genève.

Christine Badertscher à propos du budget fédéral 2024 :

Réponse à la consultation sur le financement de l’exploitation et la maintenance de l’infrastructure ferroviaire, des tâches systémiques de ce domaine et sur les contributions d’investissement en faveur des installations privées de transport de marchandises pour les […]

Réponse à la consultation sur les aires de circulation destinées à la mobilité douce

Isabelle Pasquier-Eichenberger au sujet du lancement du référendum contre les projets d’élargissement des autoroutes :

Alors que la mobilité routière engendre 37% des émissions de CO2, le Parlement a validé un crédit de 14 milliards de francs pour les autoroutes, dont 5,3 milliards destinés à des projets d’élargissement. Les VERT-E-S combattront cette décision irresponsable.