Ce n’était pas un Non à la protection du climat

Pour répondre aux critiques émises à l’encontre de la loi sur le CO2, les VERT-E-S proposent notamment de soutenir, à l’avenir, les investissements dans la protection du climat grâce à des fonds de l’État et non plus grâce aux recettes issues de taxes incitatives. Les VERT-E-S continuent à se battre pour limiter le réchauffement climatique à 1,5 degré. Les interventions déposées par les membres du groupe des VERT-E-S concernent, entre autres, la place financière suisse, les flux financiers, l’agroforesterie, le fret aérien, la publicité, l’écoblanchiment. Autant de domaines dans lesquels la Confédération se doit d’agir pour réduire les émissions de CO2 produites par la Suisse. Le réchauffement de la planète appelle des mesures urgentes. Les VERT-E-S s’engagent à faire bouger les choses.

Liste des interventions:

• « Soutenir les investissements dans la protection du climat avec des fonds de la Confédération », initiative parlementaire du groupe des VERT-E-S, qui suggère de financer l’innovation et la protection du climat par des fonds publics. Elle propose ainsi de modifier la loi sur le CO₂ de manière à ce qu’au moins une partie des investissements incontestés prévus pour la protection du climat – la promotion des technologies, développement des trains de nuit, etc. – soit financée par des fonds publics et non plus par des taxes incitatives.

• « Une place financière durable et transparente », initiative parlementaire de Delphine Klopfenstein Broggini. Alors que la place financière émet 20 fois plus de CO₂ que l’ensemble des ménages et des entreprises suisses, il est essentiel de décarboniser ce secteur. Cette initiative cherche à améliorer la loi sur le CO₂ en complétant l’article 47 : la FINMA et la BNS doivent évaluer les risques financiers liés au climat c’est-à-dire les estimer pour en déterminer la valeur. La démarche doit également être transparente, faisant l’objet d’un rapport public et suivie de mesures pour pallier les risques identifiés.

• « Lier les limites d’émission de CO2 pour les nouvelles voitures et camionnettes aux limites européennes », motion de Franziska Ryser. Les transports sont responsables d’un tiers des émissions de CO₂. Afin d’atteindre les objectifs climatiques de l’Accord de Paris, ces émissions doivent être réduites de manière drastique dans les années à venir. Les limites d’émission sont un instrument judicieux à cet égard. Cette motion charge le Conseil fédéral d’aligner les valeurs limites des émissions de CO₂ pour les voitures et les camionnettes neuves à celles de l’UE.

• « Pour des flux financiers compatibles avec la protection du climat », motion de Christophe Clivaz. Actuellement, la part investie par les portefeuilles suisses dans les capacités électriques à forte émission de carbone est encore quatre fois plus élevée que la part investie dans les capacités renouvelables. Cette motion demande au Conseil fédéral de préparer une révision législative afin que les flux financiers de la place financière suisse soient compatibles avec les objectifs de l’Accord de Paris.

• « Agroforesterie : au service de l’agriculture, du climat et de la biodiversité », motion de Delphine Klopfenstein Broggini. Les bénéfices de l’agroforesterie sont nombreux : elle agit sur la protection des sols et de l’eau et aide à l’adaptation au réchauffement climatique. Pour ces raisons, les VERT-E-S demandent que des mesures soient mises en place pour soutenir et étendre les projets d’agroforesterie en Suisse.

• « Stop à l’écoblanchiment publicitaire », initiative parlementaire d’Isabelle Pasquier-Eichenberger qui vise à compléter la loi fédérale contre la concurrence déloyale afin d’interdire les messages publicitaires trompant la clientèle en prétendant faussement vendre un produit ayant un impact « neutre en carbone » ou dépourvu de conséquences négatives pour le climat.
• « Pour une régulation de la publicité en fonction de l’analyse du cycle de vie du produit (ACV) », initiative parlementaire de Valentine Python, qui demande d’interdire la publicité pour les produits et services hautement carbonés et à fort impact environnemental.
• « Comme le fret routier, le fret aérien doit assumer ses coûts externes ». Postulat d’Isabelle Pasquier-Eichenberger. Le fret aérien représente près de 20% des émissions totales de CO₂ du trafic aérien. Pour les VERT-E-S, il est juste de faire participer ce secteur aux coûts externes qu’il engendre, tout comme le font les transporteurs routiers.

• « Où sont les réductions de CO2 dans la production de ciment ? », une interpellation de Kurt Egger qui pose toute une série de questions sur la manière dont les cimenteries pourront objectivement s’acquitter de leur tâche de captation et de stockage du CO₂ qu’elles produisent. Il est important que ce secteur agisse aussi de manière optimale, vu qu’il émet plus de 5% des émissions de CO₂ de la Suisse.